Llewellyn Morganog Thomas

Llewellyn M. Thomas werd geboren op 24 april 1924 in Toronto, Ontario, Canada uit het huwelijk van John Anthony "Jack" Thomas en Annie Harris. Zijn oudere broer Elfed Bryn Myrnach Thomas werd in 1918 geboren. In 1926 werd zijn jongere broer Penfro Gwyn Thomas geboren.Op 24 april 1929, op de dag dat hij 5 jaar oud werd, overleed zijn moeder en vervolgens in 1938 zijn oudere broer Elfed.Op 5 maart 1943,toen hij 18 jaar oud was, en werkzaam als telefonist of telefoonmonteur, verhuisde hij naar 806 Danfort Ave in Toronto, Ontario. Een week later, 12 maart 1943, meldde hij zich bij het 11e Recruiting Centrum in Toronto en trad met dienstnummer R251263 in dienst bij de Royal Canadian Air Force.Op 11 mei 1945, zes dagen na het einde van de oorlog in Nederland, kwam hij om bij een trainingsvlucht toen hij met zijn Mosquito NF. Mk.30 nachtjager neerstortte in de buurt van Delft. Sluiten

Op 11 mei 1945, omstreeks 15:40 uur, stegen piloot Flight Lieutenant (kapitein) Thomas Henry Cameron, (DFC) bezig aan zijn 2e tour, en LAC (korporaal) Llewellyn Morganog Thomas (navigator) op voor een testvlucht van de Mosquito NF.30, serienummer MM786, code RA-E, “E for Easy”, (Volgens een krantenbericht had de Commanding Officer van het No. 410 Squadrons waartoe de bemanning van de Mosquito behoorde, aangegeven dat in de Mosquito RA-"U" for "Uncle" werd gevlogen.Vanaf het moment dat het vliegtuig opsteeg, werd er niets meer van hen vernomen. Om 19:00 uur die avond werd door drie Mosquito’s van het squadron een zoekoperatie ingesteld, echter zonder resultaat.Op 12 mei 1945 werden zij als vermist opgegeven. In de loop van de dag van 13 mei 1945 werd het bericht ontvangen dat het wrak van een neergestorte Mosquito nabij Delft, in de buurt van Rotterdam, was gevonden.In het wrak zouden zich nog de lichamen van beide bemanningsleden bevinden. Toen de lichamen van beide bemanningsleden werden geborgen ontbraken hun identificatiepaatjes en werden zij aanvankelijk als onbekende vliegers geregistreerd.De volgende ochtend (14 mei) begaf Wing Commander E.P. Heybrook zich per auto naar het Sint Franciscus Gasthuis te Rotterdam waar hij de stoffelijke overschotten identificeerde als de vermiste vliegers. Sluiten